GlobalTop Bluetooth HUD GPS HG-100 Speed Meter

Geschrieben von Andreas Erle (05.07.2007 00:00 CET)

Neue GPS-Empfänger sorgen bei vielen Anwendern schon seit einiger Zeit eher für ein leichtes Gähnen als für Interesse. Zu wenig unterscheiden sich die einzelnen Modelle, und die Tatsache, dass man hier und dort mal eine Sekunde an Zeit bis zum Fix einspart oder eine Stunde mehr oder weniger Betriebsdauer erzielen kann, ist nicht wirklich kaufentscheidend.
Dann kommen allerdings immer mal wieder Geräte auf den Markt, die Alleinstellungsmerkmale haben, die den Puls höher schlagen lassen. Die Ankündigung des GlobalTop Bluetooth HUD GPS HG-100 Speed Meter sorgte für einigen Wirbel: Ein GPS, das nicht nur die Position per Bluetooth übermittelt, sondern gleichzeitig noch als digitaler Tacho an der Windschutzscheibe (HUD = Heads Up Display, diesen Begriff kennen die meisten wahrscheinlich aus Flugsimulatoren om PC) fungiert. Und nicht nur dass: Auch die Fahrtrichtung als Kompass soll angezeigt werden und auf Wunsch gar bei Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit gewarnt werden. Ich erinnere mich noch gut an die ersten Ankündigungen eines ähnlich revolutionären Produkts, des Celluon LaserKeyboards, das sich lange Zeit als Vaporware entpuppte und erst viel später tatsächlich auf den Markt kam.

Nicht so das GlobalTop HG-100: Schon kurz nach den ersten Ankündigungen trudelte das fertige Gerät hier ein.
In der Box befindet sich das GPS selbst (ein wenig größer als ein Standard-Bluetooth-GPS), eine semitransparente Folie, die auf die Windschutzscheibe geklebt werden soll, damit die Projektion der Geschwindigkeit besser ist, eine Matte zur Befestigung des GPS und ein Kfz-Ladekabel. Fehlen tut nur das Netzteil, allerdings ist der Stecker kompatibel zu Nokia-Ladegeräten, wenn auch deren Ausgangsspannung ein wenig höher ist. Auf eigene Gefahr: Das Laden funktioniert damit.
Ist das GlobalTop HG-100 nicht an eine Stromquelle angeschlossen, dann leuchtet das Außendisplay nur einmal kurz auf, ist im Betrieb aber aus Stromspargründen aus.
Die drei LEDs (rot blinkend: Position ist bestimmt, rot stabil: Position wird gesucht, blau: Bluetooth und grün Akkustatus) sind sehr hell und in der Dunkelheit fast störend. Viele Anwender werden dazu übergehen, sie zu überkleben, um nicht bei Fahrten nachts davon abgelenkt zu werden.
Im GlobalTop HG-100 wirkt ein 32 Kanal MTK-Chipsatz. Hatte man sich in den vergangenen Monaten daran gewöhnt, fast nur noch SiRFIII-Chipsätze in den Empfängern zu finden, so ist mit dem immer weiter verbreiteten MTK-Chipsatz eine Konkurrenz in Produkten angekommen, die durchaus vergleichbare Ergebnisse liefert, einen schnellen Fix hat und von der Positionsbestimmung hinreichend genau ist. All das ist Standard und nicht überragend spannend.

Interessant sind tatsächlich die Zusatzfunktionen: Sobald das Kfz-Kabel angeschlossen ist, leuchtet das Außendisplay auf und deutet durch die Anzeige von "GPS" und den drehenden Kompass an, dass die Position gerade bestimmt wird. Ist dies geschehen, dann deutet der virtuelle Zeiger des Kompass in die aktuell gefahrene Himmelsrichtung. Zu beachten dabei: Da kein echter Kompass eingebaut ist, kann hier nur während der Fahrt eine halbwegs verlässliche Angabe gemacht werden, diese stimmt aber in der Kontrolle mit einem Festeinbausystem, das einen Hardwarekompass hat, überein. Ebenfalls wird die aktuelle Geschwindigkeit erreichnet, und auch diese ist im Vergleich zum Festeinbau mit seinem Tachosensor sehr genau... allerdings merkt man beim Beschleunigen und Abbremsen eine leichte Verzögerung.
Wie funktioniert das Ganze nun? Ich hatte leichte Bedenken, eine Folie innen an die Windschutzscheibe zu kleben, nicht nur wegen des ästhetischen Faktors, sondern auch wegen des Wechselfaktors (GPS werden bei mir in verschiedenen Fahrzeugen getestet). Umsonst, denn auch ohne die Folie ist die Anzeige an der Scheibe gut lesbar. Man darf sich jetzt nicht vorstellen, dass ein "Projektor" in dem kleinen GPS liegt, die Projektion wird rein durch die Reflektion der Anzeige in der Scheibe erreicht. Diese ist allerdings so hell, dass sie unter den meisten Umgebungsbedingungen lesbar ist, eine Verwendung der beiliegenden Folie tut nicht Not.

Apropos Helligkeit: Ein nettes Feature des GlobalTop HG-100 ist die automatische Helligkeitsregulierung der Anzeige. Bei Reduzierung des Umgebungslichtes (beispielsweise in der Dämmerung oder einem Tunnel) wird die Anzeige automatisch gedimmt und vermindert so den Einfluss auf die Gesamtsicht durch die Windschutzscheibe.
Eine weitere "unsichtbare" Eigenart des GlobalTop HG-100 ist die Geschwindigkeitswarnung. Mit dem zweiten Knopf am Gerät kann diese in Intervallen von 10km/h eingestellt werden. Überschreitet man die eingestellte Höchstgeschwindigkeit, dann beginnt die Anzeige zu blinken, was die Aufmerksamkeit des Fahrers in jedem Fall erregt!